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李可买电动车，埃克森买国产面包车，为何归化球员不喜欢豪车呢？
归化球员不买豪车，其实原因也很简单，因为他们正处于一个较为陌生的环境，在这个环境下，他所购买的任何东西（除了衣食住），都会考虑到长久性和性价比，所以大部分来到中超踢球的外援都不会选择购买豪车，是一件非常正常的事情，而且外援来中超踢球，为了赚钱的同时，也是为了他们背后的家庭，以及身边的亲戚朋友，他们所需要承担起的家庭规模，也远远超乎我们的想象。
像北京国安的球员李可，近日就晒出了自己的新座驾，不是四个轮子的豪车，也不是什么SUV车型，而是一辆看着较为普通的电动车。李可虽然是归化球员，也肯定有着不少的收入，但现在的他，也没有买豪车的必要，他的言行举止都被外界所注视着，所以他也非常清楚，自己没有在中国足坛里面取得成功之前，都不要轻易买豪车引起外界的争议，网络暴力的杀伤力，相信大部分人都非常清楚。
在2019年的时候，艾克森就曾到宝骏4S店购买了一辆宝骏530，这辆车的价格是多少，相信大部分球迷都非常清楚的，对于年薪超过500万欧元的艾克森来说，基本上就是小意思。或许在他的眼里，几万块的车和几十万几百万的车，用途都是一样的，能够低调一点，就争取低调一点，豪车留着回巴西再买，不好吗？
当然了，他们就算购买豪车，也是他们的权利，毕竟钱是他们的，他们想要做些什么，我们都无法干涉。我们作为球迷，只希望他们可以在成为归化球员之后，对中国有足够多的归属感，以及在未来的国家队比赛中，能够全力以赴，帮助国家队取得理想的成绩，就已经足够。
观念不同？国足归化外援“以身作则”，李可买电动车，埃克森买国产面包车，这是什么情况？
中国国足近几年的表现令球迷失望透顶， 尤其当“全新国足”归化外援后，中国球迷对这支球队充满期待，而一次又一次的失利令球迷心寒，如今新帅李铁上任，率领中国国足在热身赛取得两连胜，不过对手仅是中超联赛的水准，并不足说服力；曾经有网友批评中国国足本土球员不自律，踢完一场球会前往当地烧烤撸串，生活不自律导致“大肚腩”，如今归化球员后，中国国足能否重燃希望？
近期关于于汉超***持续发酵，不可否认中国足球体制是“越富越踢”，相信不少具备天赋的球员因“条件”而拒之门外，如今国足小伙们每次大赛均乘坐包机，各个开豪车被球迷继续***，倘若踢出成绩也罢，只可惜如今这样的表现开豪车，拒绝降薪的事情又该如何解释？
我们看看归化的外援吧，首先说李可，近期李可得到一辆电动车，在社交媒体兴高***烈表示“回家了，收到我可爱的电动车，终于可以骑车逛一下大北京了”！能看出李可作为归化外援，其能力毋庸置疑，薪水更无需多言，就是这样的条件得到一辆电动车仍然很满足；至于其他归化外援座驾令球迷吃惊。
埃克森座驾是一辆国产SUV，售价不到10W，要知道埃克森年薪高达千万欧元，可以说他是归化球员中最有钱的球员，至于高拉特与李可相同，座驾均是电动车，不过从近期高拉特社交媒体看，如今他更喜欢共享单车。
再来看看我们中国国足的队员吧，豪车是标配，而归化外援不喜欢豪车其实有自己的原因，首先他们认为踢不出成绩，很难让自己购买豪车庆祝，这种勤奋自律的行为值得称赞，其次，如果未来几年离开中国后，也没必要购买豪车，届时出手还是贬值，所以在场上用实力说话！
首先不可否认的一点是这些归化球员不是没有这个购买能力，动辄几千万的年薪花几百万买部豪车是一件很轻松的事，作为归化球员在国内买平民车，也能拉进他们在国内的一个接地气的良好形象，再加上他们自己也不知道能在中国待多久，很多的不确定因素导致，前几年恒大的外援要走的时候，低价处理一辆玛莎拉蒂跑车。中国足球的实力虽然惨不忍睹，在亚洲联赛中也是属于中等偏下水平，但有一项却是世界的顶尖水准，没有错，那就是年薪收入。一般来说国脚级别的球员，合同都是上千万起步，巨额的经济收入，也让他们开始了奢侈生活。***买豪车，年纪轻轻的他们便走向了人生巅峰，在于汉超***中，也让他160万的豪华座驾SUV成为了焦点所在。
不同于国脚这些人，归化球员高拉特却有着不一样的生活态度，在近期的社交平台上发布了一则动态，里面的内容正是自己骑共享单车旅游的照片。那么问题来了，高拉特为什么不像于汉超一样，开着自己的豪车去旅游呢？这到不是经济方面的问题，能被国足归化，那肯定有着出类拔萃的实力
像高拉特埃尔克森，其年薪收入一点都不比国足这些人差，只是感觉没有必要。他们的生活态度毕竟朴素、节俭，不像大多数中国人好面子。一旦有钱巴不得通过各种各样是方式让所有的亲朋好友知道，当其他人透露出羡慕的眼光、说一些奉承的话语时，这样的感觉正是他们所追求的。
另外一点，就是归化球员需要为理财考虑，世界上有不少退役的足球巨星，因为花费总是大手大脚，过着醉生梦死的生活。在没有保障的经济来源之后，很快就面临了破产的境地。对于他们来说，这些钱放入投资上面，会有更好的回报，至于汽车、房子这些东西，并不会过多的要求，一辆几十万的SUV就已经心满意足了。
从去年开始，中国足球就开启了归化之路，李可也成为了国足历史上第一位归化的球员。虽然这些外籍球员已经改为中国籍，但他们生活习惯以及思维方式，还是会跟我们存在一定的差异。今天就来跟大家讲一下，李可为什么买电动车，而艾克森又为什么买国产的面包车。
说到底还是为了能够早日融入到新的大家庭当中，这种行为是值得我们去点赞的。先来说说27岁李可，他的真名叫尼古拉斯-延纳里斯，应该很少人知道他的真名吧？其实他和中国是有血缘关系的，他的爸爸是外国人，但她的妈妈、外祖父和外祖母都是中国人（来自广东）。
在过去的比赛，我们也能感受到李可对待比赛的态度，每次代表中国队出战，他无论在防守上还是进攻上，都相当积极。笔者不敢说他是表现得最好的，但绝对的是最拼的。毫不夸张的说，他比其他本土国脚更拼，对待比赛的态度更加强，这就是里皮所说的集体荣誉感吧。
众所周知，国足球员的薪资都不低，可以说千万豪车已是低门槛了。不过，据我所致，李可在中国没有买豪车，而是买了台电动车代步，还是国产的，这又是为什么呢？李可现效力于北京中赫国安足球俱乐部，我们也都知道北京的交通非常拥挤，4个轮子的车真不如2个轮子的方便，所以笔者认为李可不买豪车的主要原因还是因为北京的交通问题，还有一个原因可能就是他喜欢骑电动车吧。
再来说下艾克森，原名是埃尔克森-德-奥利维拉-卡多索，也是国足归化球员，现效力于广州恒大俱乐部。说到人气最高的归化球员，艾克森绝对能排第一位，球技好，人品也好，我想这就是大家喜欢他的原因吧。恒大是一家豪门俱乐部，艾克森的年薪自然不会低，但他来到中国5年后才买了一辆车，而且还是国产车，价格10万元左右，与其他国足球员的豪车、豪宅相比真的太廉价了。
艾克森缺钱吗？当然不缺，我想他纯粹只是想感受一下国产车，另外他还很喜欢吃中国美食，尤其是广东菜。综上所述，李可和艾克森是典型的入乡随俗，并不是因为不喜欢豪车。
骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车。李可确实是非常喜欢电动车的一名球星。对于这点他也曾经有过解释。骑电动车是他从英国来到中国之后发现的新大陆。之前他并没有这样的体验。他感觉骑电动车的感觉特别好，可以从不同的角度观察北京。
而同属归化球员的艾克森，则仅仅用一辆“马头”代步，确实很低调。和国内球员比起来，这些归化球员的座驾确实“略显寒酸”，但是大家别以为人家买不起，也就是不买而已。归化球员的身价是国内球员难以匹敌的。
为何归化球员不爱置办豪车？个人认为原因有以下几点：
咱们国足的成绩虽然一般。但是要论吃喝玩乐，衣食住行。那可是妥妥的“行业标准”，身价不菲的球星们的座驾各个惊艳，很多球星的座驾都不止一辆，有钱是真的任性。但是像艾克森、李可这样的归化球员则没有沾上这样的风气。他们没有这样的“虚荣心”更不需要外在的东西来掩盖内心的不自信。个个都是闷声发大财的主，不用座驾来衬托自己的地位。
就算他们入了中国的国籍，但是谁也不能保证未来他们的去留。如果在退役之后他们想要“净身出户”那么这样一来，他在中国的一切资产就可能需要处理掉。花百十万购置一辆豪车，将来低价卖出那么肯定是赔钱的。虽然是身价上亿的绝对富翁。但是也不能这么浪费。人在心不，在可能会是一个方面的原因。
我们首先明确，即便是再贵他们也买得起。但是同一个型号的车。我们国内的价格确实要比国外高出不少。就和那些运动品牌的衣服、鞋子一样。毕竟是舶来品。从原产地买肯定要比身边买便宜的多。作为归化球员，他们对于这一切更加有体会。所以涉及到上百万的豪车之后，他们可能会有这方面的考量。
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