大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四川菜坝镇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四川菜坝镇的解答，让我们一起看看吧。
请问宜宾翠屏区辖下有哪些乡镇啊？
翠屏区辖10个街道：北城街道、东城街道、南城街道、西城街道、南岸街道、西郊街道、安阜街道、白沙湾街道、象鼻街道、赵场街道、8个镇：南广镇、李庄镇、菜坝镇、金坪镇、高店镇、沙坪镇、牟坪镇、李端镇、6个乡：宋家乡、明威乡、凉姜乡、邱场乡、思坡乡、宗场乡。
为什么不先发展宜宾菜坝啊？
为什么不先发展宜宾菜坝啊？
您好！如果单从城市建设的角度出发，菜坝绝对是宜宾最佳的城市建设区域，可是为什么不先发展宜宾菜坝呢？我想大概有以下一些原因。
相比于李庄的知名，菜坝在别人的印象里除了知道是一个军民合用机场外，其他一无所知。但是菜坝机场在抗战时期发挥的作用是非常重要的，著名的“驼峰航线”终点站就在菜坝，而菜坝机场在抗战时期还承担了飞行员的培训重任以及国际战略物质援助的中转作用，对抗日大局做出的贡献是非常巨大的。具体发挥的作用和背后的故事大家可以参考上面我提到的那篇文章。
（二）依然承载着飞行员训练重任
新中国成立以后，宜宾菜坝机场依然承载着飞行员训练的重任。陆军航空团就在菜坝组织直升机飞行训练。因为在江北工作的关系，多年来，几乎每天都看到直升机在江北空域参加飞行训练。今年12月5日，宜宾菜坝机场民航设施停止使用，五粮液机场正式启用，本以为***场也会一同迁过去，可是今天在市***网站“***与网民”栏目官方回复，菜坝机场依然暂时作为军航使用。
也许正式因为菜坝机场辉煌的历史，不应以这样的方式而结局吧！如果可以的话，建议在今后菜坝***场正式搬迁的时候，能够在原址规划建设一个“菜坝机场博物馆”，让宜宾市民和全国人民永远铭记菜坝机场的“卓著功勋”。
民航限高的问题，恐怕很多小伙伴都知道，机场航线区域内一定范围内是不允许修建一定高度的建筑物的。菜坝镇处在机场限高区域之内，因为限高的原因，非常不利于城市拓展，因此几乎没有开发商愿意做这种赔本买卖。这也就是这么多年，虽然每次规划菜坝都在图纸上显著位置，但是却并不是重点，以至于现在都没有多大变化的原因。
民间常说“好货沉底”，我觉得菜坝就是宜宾的一块宝地，留在最后开发也是说得通的。前不久我写了一篇《宜宾“大城市”建设解开最后一道“锁”，带状分布格局即将打破》的图文，就是描述菜坝未来的前景，感兴趣的朋友可以添加我关注进行浏览。这里我就简单表达几个方向性的观点：
1.菜坝会是今后宜宾拓城的主力军，宜宾要形成大城市格局，菜坝必当是第一选择。
谢谢宜宾小小生网友邀请，这个恐怕与菜埧飞机场航空管制有关，宜宾市当时把宜宾作为川南民用机场，并成功投入使用。轰动了国内，当北京飞往宜宾波音737航班试飞成功，在菜坝机场降落那一刻，宜宾人民奔走相告，整个宜宾欢腾一片，欢声雷动。宜宾民用航空开启了新的一页。菜坝人民为宜宾的发展做出了应有的贡献，为了机场建设，无私奉献自己的利益。
随着以《五粮液》命名的新机场投入使用，宜宾市委市***对翠屏区的区划调整，给翠屏区带来了新的机遇，同时也给菜坝帶来了前所未有千载难逢的好机会，《五粮液》大桥项目的实施，把菜坝与上江北连成一遍。区委区***已引进数十个项目在菜垻落地，成贵高铁***江公铁两用桥北岸已贯通，往菜坝方向道路也在加紧施工，预计两年内将会把菜埧与天柏组团，叙州区城中央组团连成新的城市拓展集群。
我家与菜坝镇边界相邻，在菜坝镇也有亲朋好友。时不时从菜埧经过，在菜坝走亲戚，对菜垻镇也略有所闻。
菜坝的未来肯定会更好。
到此，以上就是小编对于四川菜坝镇的问题就介绍到这了，希望介绍关于四川菜坝镇的2点解答对大家有用。
